Merecer la ciudad : Los pobres y el derecho al espacio urbano

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Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Oszlak, Oscar
Formato: Libro
Lengua:español
Datos de publicación: [S.l.]: Humanitas, 1991
Series:CEDES-Hvmanitas
Temas:
VILLAS DE EMERGENCIA
POBREZA
TRABAJO
POLITICAS PUBLICAS
VIVIENDA
Acceso en línea:Consultar en el Cátalogo
Descripción Física:303 p.
ISBN:9505823010
Tabla de Contenidos:
  • PREFACIO
  • CAPITULO I: INTRODUCCION
  • Los casos estudiados
  • (a) Transformaciones en el mercado de vivienda urbana
  • (b)Erradicación de "villas de emergencia"
  • (c)Expropiaciones por construcción de autopistas y recuperación de "espacios verdes" (Cinturón
  • (d)Relocalización industrial
  • Ubicación analítica e interpretación global
  • (a)El derecho al espacio urbano
  • (b)Algunas hipótesis explicativas
  • (c)Consideraciones metodológicas
  • CAPITULO II: ESTRUCTURACION URBANA Y POLITICAS PÚBLICAS
  • Decisiones individuales y dinámica urbana
  • Buenos Aires, metrópoli
  • El Gran Buenos Aires
  • Políticas públicas y sus impactos urbanos
  • Una breve reseña histórica
  • La experiencia populista
  • La alternancia cívico-militar
  • Las contradicciones del peronismo
  • "Proceso militar y proceso de estructuración urbana
  • CAPITULO III: TRANSFORMACIONES EN EL MERCADO DE VIVIENDA URBANA
  • El Código de Planeamiento Urbano
  • Locaciones urbanas: una cuestión con historia
  • Golpe militar y "normalización" de locaciones
  • "¡Salió la nueva ley!
  • El primer vencimiento
  • Dura lex, sed lex
  • CAPITULO IV: ERRADICACION DE VILLAS DE EMERGENCIA
  • Villa: ¿trampolín o tobogán?
  • La política gubernamental hacia las villas
  • La concepción autoritaria de la cuestión villera
  • La estrategia municipal
  • Operativo erradicación
  • Resistencias y adaptaciones
  • Impactos y consecuencias de la erradicación
  • CAPITULO V: EXPROPIACIONES POR CONSTRUCCION DE AUTOPISTAS URBANAS
  • Las autopistas de Buenos Aires y la cuestión del transporte en la Región Metropolitana
  • Un anuncio intempestivo
  • Surgimiento de una nueva modalidad operativa
  • Las primeras críticas
  • Una oposición poco articulada
  • Protesta vecinal y métodos autoritarios
  • "El consenso se gana con hechos"
  • Las autopistas 25 de Mayo-Perito Moreno: una vía rápida hacia el fracaso
  • CAPITULO VI: CEAMSE Y AUTOPISTA RIBEREÑA
  • El problema de la disposición de residuos
  • El origen del CEAMSE
  • Las características del CEAMSE
  • Expropiaciones y desalojos
  • El relleno sanitario: una nueva forma de contaminación
  • El Camino del Buen Ayre y las inundaciones
  • La autopista de la Ribera Norte
  • CAPITULO VII: LA POLITICA DE RELOCALIZACION INDUSTRIAL DEL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
  • Surgimiento de la cuestión: un proceso gradual
  • Perfil de dos actitudes de la dirigencia empresarial
  • La "vocación dialoguista" del gobierno provincial Institucionalización del conflicto y disolución de la política de relocalización industrial
  • CAPITULO VIII: UNA REFLEXION COMPARATIVA
  • Una disgresión epistemológica
  • Enfoque metodológico subyacente
  • La cuestión: Definiciones estratégicas, simbólicas y ecológicas
  • Las características del contexto político
  • Tomas de posición del estado: Consideraciones estratégicas
  • Estilos de la acción estatal: Drasticidad y omnipotencia
  • "Exitos" y "Fracasos
  • BIBLIOGRAFIA

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