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| LEADER |
00000nam a2200000 a 4500 |
| 003 |
AR-LpUFTS |
| 005 |
20241114150613.0 |
| 008 |
241112s1991 ag r 000 0 spa d |
| 020 |
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|a 9505823010
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| 024 |
8 |
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|a DTS-M239
|b 239
|z DTS000266
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| 040 |
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|a AR-LpUFTS
|b spa
|c AR-LpUFTS
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| 080 |
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|a 364.22-058.17
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| 100 |
1 |
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|a Oszlak, Oscar
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| 245 |
1 |
0 |
|a Merecer la ciudad :
|b Los pobres y el derecho al espacio urbano
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| 260 |
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|a [S.l.]:
|b Humanitas,
|c 1991
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| 300 |
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|a 303 p.
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| 490 |
0 |
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|a CEDES-Hvmanitas
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| 505 |
0 |
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|a PREFACIO -- CAPITULO I: INTRODUCCION -- Los casos estudiados -- (a) Transformaciones en el mercado de vivienda urbana -- (b)Erradicación de "villas de emergencia" -- (c)Expropiaciones por construcción de autopistas y recuperación de "espacios verdes" (Cinturón -- (d)Relocalización industrial -- Ubicación analítica e interpretación global -- (a)El derecho al espacio urbano -- (b)Algunas hipótesis explicativas -- (c)Consideraciones metodológicas -- CAPITULO II: ESTRUCTURACION URBANA Y POLITICAS PÚBLICAS -- Decisiones individuales y dinámica urbana -- Buenos Aires, metrópoli -- El Gran Buenos Aires -- Políticas públicas y sus impactos urbanos -- Una breve reseña histórica -- La experiencia populista -- La alternancia cívico-militar -- Las contradicciones del peronismo -- "Proceso militar y proceso de estructuración urbana -- CAPITULO III: TRANSFORMACIONES EN EL MERCADO DE VIVIENDA URBANA -- El Código de Planeamiento Urbano -- Locaciones urbanas: una cuestión con historia -- Golpe militar y "normalización" de locaciones -- "¡Salió la nueva ley! -- El primer vencimiento -- Dura lex, sed lex -- CAPITULO IV: ERRADICACION DE VILLAS DE EMERGENCIA -- Villa: ¿trampolín o tobogán? -- La política gubernamental hacia las villas -- La concepción autoritaria de la cuestión villera -- La estrategia municipal -- Operativo erradicación -- Resistencias y adaptaciones -- Impactos y consecuencias de la erradicación -- CAPITULO V: EXPROPIACIONES POR CONSTRUCCION DE AUTOPISTAS URBANAS -- Las autopistas de Buenos Aires y la cuestión del transporte en la Región Metropolitana -- Un anuncio intempestivo -- Surgimiento de una nueva modalidad operativa -- Las primeras críticas -- Una oposición poco articulada -- Protesta vecinal y métodos autoritarios -- "El consenso se gana con hechos" -- Las autopistas 25 de Mayo-Perito Moreno: una vía rápida hacia el fracaso -- CAPITULO VI: CEAMSE Y AUTOPISTA RIBEREÑA -- El problema de la disposición de residuos -- El origen del CEAMSE -- Las características del CEAMSE -- Expropiaciones y desalojos -- El relleno sanitario: una nueva forma de contaminación -- El Camino del Buen Ayre y las inundaciones -- La autopista de la Ribera Norte -- CAPITULO VII: LA POLITICA DE RELOCALIZACION INDUSTRIAL DEL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES -- Surgimiento de la cuestión: un proceso gradual -- Perfil de dos actitudes de la dirigencia empresarial -- La "vocación dialoguista" del gobierno provincial Institucionalización del conflicto y disolución de la política de relocalización industrial -- CAPITULO VIII: UNA REFLEXION COMPARATIVA -- Una disgresión epistemológica -- Enfoque metodológico subyacente -- La cuestión: Definiciones estratégicas, simbólicas y ecológicas -- Las características del contexto político -- Tomas de posición del estado: Consideraciones estratégicas -- Estilos de la acción estatal: Drasticidad y omnipotencia -- "Exitos" y "Fracasos -- BIBLIOGRAFIA
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| 650 |
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4 |
|a VILLAS DE EMERGENCIA
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| 650 |
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4 |
|a POBREZA
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| 650 |
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4 |
|a TRABAJO
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| 650 |
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4 |
|a POLITICAS PUBLICAS
|9 4628
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| 650 |
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4 |
|a VIVIENDA
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| 942 |
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|c BK
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| 952 |
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|0 0
|1 0
|4 0
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|7 0
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|a DTS
|b DTS
|d 2010-08-17
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|p DTS-00256
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| 999 |
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|c 5274
|d 5274
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