Producción nacional de radares : expresión de una soberanía tecnológica posible /

Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Quiroga, Juan Martín
Autor Corporativo: Universidad Nacional de Río Negro. Centro de Estudios en Ciencia, Tecnología, Cultura y Desarrollo
Formato: Artículo
Lengua:español
Datos de publicación: La Plata : UNLP. Cátedra Libre Ciencia, Política y Sociedad.
Temas:
Acceso en línea:https://revistas.unlp.edu.ar/CTyP/issue/archive
Notas:Resumen: Argentina es un país periférico, dependiente de potencias extranjeras en cuestiones ligadas a muchas tecnologías intensivas en conocimiento, pero que a lo largo de su historia ha logrado ser soberano en otras, como por ejemplo en el área nuclear. En el caso del control del tráfico y del espacio aéreo, la soberanía tecnológica se logró, luego de más de 50 años de aprendizajes en un contexto de dependencia, y gracias a la interacción entre la Fuerza Aérea Argentina y la empresa estatal INVAP SE. En este artículo se reseña la historia de la política de radarización en el país, se explica el contexto en el cual esta política pública incorporó el desarrollo nacional de tecnología radar a partir del año 2004 y se presenta su implementación por distintos gobiernos hasta el año 2018.
Descripción Física:p. 62-70 : il.
Disponible también en línea.
ISSN:2618-2483

MARC

LEADER 00000Cab#a22000003a#4500
001 INGC-REV-02287
003 AR-LpUFI
005 20221019010458.0
008 060510s20189999ag ar f|||||| |0 0|spag
022 |a 2618-2483 
100 1 |a Quiroga, Juan Martín.   |9 311817 
245 0 0 |a Producción nacional de radares :   |b expresión de una soberanía tecnológica posible /   |c Juan Martón Quiroga. 
260 |a La Plata :   |b UNLP. Cátedra Libre Ciencia, Política y Sociedad. 
300 |a p. 62-70 :   |b il. 
500 |a Resumen: Argentina es un país periférico, dependiente de potencias extranjeras en cuestiones ligadas a muchas tecnologías intensivas en conocimiento, pero que a lo largo de su historia ha logrado ser soberano en otras, como por ejemplo en el área nuclear. En el caso del control del tráfico y del espacio aéreo, la soberanía tecnológica se logró, luego de más de 50 años de aprendizajes en un contexto de dependencia, y gracias a la interacción entre la Fuerza Aérea Argentina y la empresa estatal INVAP SE. En este artículo se reseña la historia de la política de radarización en el país, se explica el contexto en el cual esta política pública incorporó el desarrollo nacional de tecnología radar a partir del año 2004 y se presenta su implementación por distintos gobiernos hasta el año 2018. 
505 0 |a Introducción: historia de los radares y de su utilización en Argentina - INVAP, la FAA y el desarrollo de radares en Argentina - Política pública de radarización y fabricación de radares entre 2003 y 2019 - Conclusiones: Las polítics públicas como basamento de la soberanía tecnológica - Bibliografía 
530 |a Disponible también en línea. 
650 4 |a RADARES  |9 286550 
650 4 |a SOBERANIA TECNOLOGICA  |9 311818 
650 4 |a INVAP SE  |9 311819 
650 4 |a POLITICAS PUBLICAS  |9 301138 
650 4 |a ESPACIO AEREO  |9 285534 
650 4 |a HISTORIA  |9 265990 
650 4 |a FAA  |9 311820 
710 2 |a Universidad Nacional de Río Negro.   |b Centro de Estudios en Ciencia, Tecnología, Cultura y Desarrollo.  |g CITECDE.  |9 311821 
773 0 |a Ciencia, tecnología y política  |d La Plata: UNLP. Cátedra Libre Ciencia, Política y Sociedad  |g 2019 2 (2)  |w INGC-REV-02279 
856 |u https://revistas.unlp.edu.ar/CTyP/issue/archive 
942 |c AJO  |6 _ 
959 |a REV 
960 |a 15135 
990 |a AER 
999 |a CA  |b 2019  |c 22712  |d 22712 
040 |a AR-LpUFI  |c AR-LpUFI