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| LEADER |
00000nab a2200000 a 4500 |
| 003 |
AR-LpUFAU |
| 005 |
20250512153928.0 |
| 008 |
230201s2007 xx o r 000 0 spa d |
| 024 |
8 |
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|a DAQ-M22679
|b 13022
|z DAQ022483
|
| 040 |
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|a AR-LpUFAU
|b spa
|c AR-LpUFAU
|
| 110 |
2 |
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|a agps.architecture
|9 70515
|
| 245 |
0 |
0 |
|a A la altura de los Ángeles
|
| 260 |
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|c Septiembre 2007
|
| 300 |
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|a 72-77 :
|b Plantas, corte, maqueta, fotos.
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| 520 |
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|a El Teleférico de Portland está diseñado como una intervención mínimacon estructuras livianas y abiertas que lo desmaterializan. La estación elevada es una plataforma cubierta sostenida por columnas de acero reforzada mientras que al inferior es el centro público de un vecindario urbano en desarrollo.
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| 650 |
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4 |
|a GRAHAM, SARAH
|9 69533
|
| 650 |
|
4 |
|a ANGÉLIL, MARC M.
|9 70516
|
| 650 |
|
4 |
|a PFENNINGER, RETO
|9 69534
|
| 650 |
|
4 |
|a SCHOLL, MANUEL
|9 69535
|
| 650 |
|
4 |
|a OSTER, HANSPETER
|9 70517
|
| 650 |
|
4 |
|a ESTADOS UNIDOS
|9 6047
|
| 650 |
|
4 |
|a PORTLAND
|9 67187
|
| 650 |
|
4 |
|a OREGON
|9 70518
|
| 650 |
|
4 |
|a URBANISMO
|9 5972
|
| 650 |
|
4 |
|a TRANSPORTE
|9 5672
|
| 650 |
|
4 |
|a TRANSPORTE PUBLICO
|9 85254
|
| 650 |
|
4 |
|a TRANSPORTE URBANO
|9 18036
|
| 650 |
|
4 |
|a INFRAESTRUCTURA
|9 18718
|
| 650 |
|
4 |
|a INFRAESTRUCTURA URBANA
|9 92107
|
| 650 |
|
4 |
|a ESTRUCTURAS METALICAS
|9 84383
|
| 650 |
|
4 |
|a CERRAMIENTOS
|9 84384
|
| 650 |
|
4 |
|a CHAPA
|9 85805
|
| 650 |
|
4 |
|a VIDRIO
|9 21538
|
| 773 |
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|
|7 nnas
|t Summa+
|a
|g 2007(89)
|o DAQ-REV-02551
|
| 942 |
|
|
|c AR
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|4 0
|6 7205S85_89
|7 3
|9 175077
|a DAQ
|b DAQ
|d 2025-05-06
|l 0
|o 72(05)S85+ 89
|r 2025-05-06 18:10:44
|w 2025-05-06
|y AR
|
| 999 |
|
|
|c 117390
|d 117390
|
