La fábrica del movimiento : 16 casos de políticas públicas para la movilidad urbana
| Otros autores o Colaboradores: | , |
|---|---|
| Formato: | Libro |
| Lengua: | español |
| Datos de publicación: |
Buenos Aires :
Café de las Ciudades,
2013
|
| Series: | Movilidad
|
| Temas: | |
| Acceso en línea: | Consultar en el Cátalogo |
| Descripción Física: | 505 p. : il. ; 20 cm. |
| ISBN: | 9789873627026 |
Tabla de Contenidos:
- -- Prólogo
- Jean Pierre Orfeuil (p. 11)
- Introducción
- Andrés Borthagaray (p. 21)
- Movilidad activa. Peatones y ciclistas
- a.Los peatones son los más vulnerables de la ciudad: una mirada desde el punto de vista de la equidad
- Juan Carlos Dextre Quijandría (p. 33)
- b.Medidas para el impulso del uso de la bicicleta en el Área Metropolitana de Buenos Aires
- Francisco Ortiz (p. 39)
- c.¿Cómo se camina en Miraflores?
- Marian Alegre Escorza (p. 77)
- d.¿Cuál es el papel de la movilidad en la urbanización de las favelas de Río de Janeiro?
- Fabiana Izaga y Margareth da Silva Pereira (p. 101)
- e.Bicitaxis: nuevo transporte informal en Bogotá
- Isabel Arteaga Arredondo (p. 131)
- El espacio público de la movilidad
- a.BRT en Bogotá: Oportunidades perdidas para generar urbanidad
- Isabel Arteaga Arredondo (p. 149)
- b.Transformaciones urbanas y espacio de la movilidad en el suburbio carioca de Engeho de Dentro
- Margareth da Silva Pereira y Fabiana Izaga (p. 179)
- c.¿Un proyecto de transporte o de ciudad? Primeros impactos del BRT en Lima
- Pablo Vega Centeno
- d.¿Por qué el metro no produce más espacio público en Santiago?
- Rocío Hidalgo y Rosanna Forray (p. 227)
- Las estrategias frente a la congestión
- a.La congestión en San Pablo
- Eduardo Alcantara de Vasconcellos (p. 257)
- b.Autopistas urbanas de Santiago ¿para la movilidad urbana de vehículos, personas o capitales?
- Oscar Figueroa (p. 283)
- c.Uso de las motocicletas en Brasil
- Eduardo Alcantara de Vascolcellos (p. 309)
- Gobierno de la movilidad
- a.Ciudad de México: Modernización y regulación de 130.000 taxis
- Sandra Luiz Barcelis Rolldán y Bernador Navarro Benítez (p. 337)
- b.¿Por qué Bogotá no tiene metro?
- Juan Pablo Bocarejo (p. 369)
- c.Transantiago: ¿qué perseguía la decisión pública?
- Rosanna Forray Claps, Christian Figueroa y Alejandra Rasse (p. 415)
- d.Conectividad transversal en Buenos Aires
- Roberto Agosta (p. 467)
- Sobre los autores (p. 499)